赛科龙

2022年，绝对是国产中量级仿赛爆发的一年，一众新车给人的印象颇有颠覆之感。作为车友，当然乐见本土车厂在竞争加剧的环境下还能取得显著进步；更重要一点，这些车款并未一窝蜂地往同一个地…

一、外观设计及细节做工 外观这种直观见的东西，对于可好坏的评判向来是见仁见智，不过值得肯定的是，RC401的设计原创度非常高，其标志性的鲨鱼鳍流气孔设计以及凶悍的前脸造型让其面对任…

一提起赛科龙RX6，相信大部分摩友都听说过，也知道这是一台搭载诺顿发动机的休旅车型，可自从去年五月份赛科龙在北京摩展官宣正式发布之后，这车就一直处于无尽的测试之中，并未大范围交车。…

踏板摩托车对于传统跨骑车而言有很多先天优势，比如储物空间很大，上手轻松，骑行舒适等等，而在踏板车家族里，中大型踏板可谓长盛不衰，因此很多厂家都会涉足这个领域，赛科龙也不例外。但是和…

从RX6上市以来，我们已经管中窥豹地从市场、研发、调性等角度聊了好几篇，是时候对它进行一次全面细致的正式评价了。 RX6是一台富有体量感的大车，也是赛科龙旗下目前最大排量的量产车，…

快要测评赛科龙RX401了，趁此机会先把之前RC401的测评搬运过来~ 这篇文章发出时，还没有发生某大V磨排气摔车事件。对该事件我不做过多评论，欢迎各位直接看车。 这个标题是不是大…

我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注我的视频和图文内容，为你带来第一手的摩托车评测和资讯！ 上期介绍了赛科龙RE250的静态感官体验，感兴趣的朋友可以点击下方链接查阅——致敬Z世代！…

机甲前脸、高颜值、灵巧、激情、运动，赛科龙RT2上市即被贴满标签。作为一款售价仅为20800元的运动型踏板，他的实际驾驶感受是怎样的？今天爱摩托试车组就来测评下看看！ 赛科龙RT2…

（作者：蓝色阿東） 面对当下多元化的消费市场，用途固化且单一的产品很难再满足用户的需求，具备多场景多功能性的特性才是目前和未来发展的大势所趋。 以赛科龙旗下的大踏板RT3为例，作为…